Оттяжки и стропы.
Данный раздел включил в себя все изделия, используемые в альпинизме и производящиеся из строп (синтетические сплошные или полые ленты), за исключением самостраховок. Для разных целей используются разные виды стропы, которые подразделяются на грузовые и текстильные.
Грузовые стропы всегда тестируются на разрывную нагрузку и подбираются для производства снаряжения в зависимости от возможных усилий прилагаемых к изделию. Текстильные стропы в основном применяются в швейном производстве (рюкзаки и т.п.), но возможно их использование и для вспомогательных альпинистских изделий (лесенки, педали, поддержки). В настоящее время широкое применение получили стропы dyneema, имеющие высокие показатели по нагрузкам и на истирание при значительно меньшем весе.
Оттяжки (прошитая петля).
Производятся только из грузовых строп, так как рассчитаны на большие нагрузки и рывки. По нормам UIAA разрывная нагрузка не менее 22kN, что обусловлено силой рывка приходящейся на точку страховки. Основные размеры 11-30см, возможны и более длинные в зависимости от назначения. Основное применение – спортивное скалолазание и ледолазание, но часто используются для вспомогательных целей в промышленном альпинизме.
Петли ( удлинители).
Позволяют избежать большинство объектов трения и облегчают лидеру связки протягивание веревки. В отличие от оттяжек не имеют точек сшивки, что дает возможность более широкого использования. Петли удобно применять при страховке через скальные выступы, для развески снаряжения, при необходимости обвязки больших грузов (например, кондиционер). Длина петли может быть различной, промышленно выпускаются до 240см. При необходимости увеличить длину возможно использованием спарки из нескольких петель или самостоятельное изготовление из основной веревки, полуверевки и (в некоторых случаях) репшнура. При изготовлении оттяжек и петель самостоятельно следует обратить внимание на место сшивки, рекомендуется использовать, как для стропы, так и для веревки, специальные узлы – грейпвайн или встречный. Важно отметить, что при страховки лидера страхующему важно почувствовать усилие рывка, поэтому необходимо выравнивать веревку (спрямлять) путем провешивания петель.
Данный раздел включил в себя все изделия, используемые в альпинизме и производящиеся из строп (синтетические сплошные или полые ленты), за исключением самостраховок. Для разных целей используются разные виды стропы, которые подразделяются на грузовые и текстильные.
Грузовые стропы всегда тестируются на разрывную нагрузку и подбираются для производства снаряжения в зависимости от возможных усилий прилагаемых к изделию. Текстильные стропы в основном применяются в швейном производстве (рюкзаки и т.п.), но возможно их использование и для вспомогательных альпинистских изделий (лесенки, педали, поддержки). В настоящее время широкое применение получили стропы dyneema, имеющие высокие показатели по нагрузкам и на истирание при значительно меньшем весе.
Оттяжки (прошитая петля).
Производятся только из грузовых строп, так как рассчитаны на большие нагрузки и рывки. По нормам UIAA разрывная нагрузка не менее 22kN, что обусловлено силой рывка приходящейся на точку страховки. Основные размеры 11-30см, возможны и более длинные в зависимости от назначения. Основное применение – спортивное скалолазание и ледолазание, но часто используются для вспомогательных целей в промышленном альпинизме.
Петли ( удлинители).
Позволяют избежать большинство объектов трения и облегчают лидеру связки протягивание веревки. В отличие от оттяжек не имеют точек сшивки, что дает возможность более широкого использования. Петли удобно применять при страховке через скальные выступы, для развески снаряжения, при необходимости обвязки больших грузов (например, кондиционер). Длина петли может быть различной, промышленно выпускаются до 240см. При необходимости увеличить длину возможно использованием спарки из нескольких петель или самостоятельное изготовление из основной веревки, полуверевки и (в некоторых случаях) репшнура. При изготовлении оттяжек и петель самостоятельно следует обратить внимание на место сшивки, рекомендуется использовать, как для стропы, так и для веревки, специальные узлы – грейпвайн или встречный. Важно отметить, что при страховки лидера страхующему важно почувствовать усилие рывка, поэтому необходимо выравнивать веревку (спрямлять) путем провешивания петель.